卷王卫冕?!零跑C10正式上市,起售价12.88万起

2024-04-14 19:32:59  来源:易车网  阅读量:9908   
  导读:3月2日,零跑2024年新品发布会在杭州举办,零跑C10正式上市,共推出7款车型,其中4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元,3款增程车型价格区间13....

3月2日,零跑2024年新品发布会在杭州举办,零跑C10正式上市,共推出7款车型, 其中4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元,3款增程车型价格区间13.58-16.58万元,其中,纯电版本最大电池容量69.9kWh,CLTC续航最高可达530km;增程版本最大电池容量28.4kWh,CLTC纯电续航最高可达210km,CLTC综合续航最高可达1190km。

此次零跑C10定位“年轻人更理想的家”,瞄准了年轻人的群体以及汽车作为空间载体的功能。作为零跑?LEAP 3.0 技术架构下的首款车型,零跑C10搭载的智能硬件相当强势:高通8295智舱芯片、128线程激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片,可以实现NAC、NAP等高阶智驾功能,发布会上,零跑汽车零跑汽车创始人、董事长朱江明表示,此次零跑C10的上市,将树立15万级全球化产品价值标杆。

作为“年轻人更理想的家”,零跑C10力求通过全面打磨细节满足每一位家庭成员的用车需求,不仅是用“新”卷,而是用“心”卷 ,在智能、舒适、安全方面越级对标30-40万级别车型。

智能:15万买到8295智舱体验,16万多拥有激光雷达

零跑 C10作为LEAP 3.0 技术架构下的首款车型,搭载了行业唯一的?“四叶草”中央集成电子电气架构,首批搭载高通SA8295旗舰智舱芯片,拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,软件层面可以说是实力强劲。

零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台,其8295芯片采用5nm制程工艺,NPU和GPU算力相比8155提升巨大。

零跑C10采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440,达到2.5K高清水平。边框采用全贴合工艺,黑边最窄处仅7.2mm;采用Oxide技术,具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。

同时得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,真正实现“秒级更新”。

在智能驾驶辅助层面,零跑C10搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件,在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平;可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。

其中,首创NAC导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力,解放驾驶员双脚。 ?

舒适:66.8%超高得房率,还能变2.7米大床房

舒适体验方面,零跑C10车长4739mm,轴距2825mm ,尺寸达到中型SUV标准,舱内有效空间1888mm,“得房率”66.8%,空间实用性表现媲美豪华品牌车型。

得益于超高得房率,零跑C10拥有同级领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm,头部最大空间达到1015mm,第二排坐垫长度达到514mm,后座靠背27°/32°两档可调,打造整车越级豪华大两居空间。

想要提升产品用户体验,方法只有不断打磨验证。为打造同级最舒适座舱,零跑邀请用户体验官,对C10座进行了40多轮,逾万人次座椅评鉴,只为做到最贴合人体体态型面,舒适性媲美奔驰S级。

零跑C10带来同级少见的“百变空间”,给予年轻家庭多样化的出行场景——前排座椅靠背最大实现?180°放平,秒变纵向长近1.8米的大沙发躺椅;前后排座椅全部放倒,布置气垫床可形成长度超2.7米露营双人大床房。

零跑C10拥有领先同级的后备箱装载空间,可同时容纳7个20英寸行李箱,后排座椅靠背支持?4/6?放倒,与后备箱相连可扩至835L,可容纳最多15个20英寸行李箱,满足全家人行李放置需求。

而在NVH方面,零跑C10全车超过100项静谧性优化,采用40处声学包设计,完全覆盖噪声传递路径;18处阻尼板,抑制震动噪声辐射。并通过声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框,包覆式NVH拓扑优化等方式,为用户打造图书馆级静谧空间。

安全:车身刚度达42500N·m/°,座舱面料达到婴儿啃咬级

零跑C10秉承“生而全球,放眼世界”的安全理念,在主被动安全层面,按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计,为全球用户带来一致的、超越五星的安全守护。

得益于CTC 2.0技术加持,零跑C10采用一体式骨架结构设计,白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。基于此,零跑C10已荣获2023年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖。

除了主被动安全外,用户的健康安全亦是零跑C10关注的焦点。母婴级健康环保座舱,座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料,并已获得国际OEKO-TEX?STANDARD?100环保认证,具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性。同时,座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用以及配备AQS空气质量管理系统,让乘员用车健康多了进一步的保障。

“选车看零跑,价值有参考”,在过去的一年里,零跑依托全域自研,在15-20万元大众化新能源市场树立全新价值标杆。而在汽车价格战烽烟四起的当下,零跑C10的上市带给了车市全新的价值标准——15万,消费者能够拥有8295的智能体验、豪华车级别的舒适感和安全保障,16万多,竟然能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验。技术的发展不该只是让人仰望,用更实惠的价格买到更舒适、更智能、更安全的家用SUV,“年轻人更理想的家”零跑C10值得您来体验。


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