成为首家通过中国联通eSIM管理平台测试开创小容量eUICC细分市场等

2022-02-22 20:22:42  来源:IT之家  阅读量:18756   
  导读:,据紫光同芯发布,汽车是集通信,自动控制,人工智能等多项技术于一体的终端硬件,正在向电动化,智能化转型升级通信技术作为设备联网的中枢神经,决定着联网信息传输的实...

,据紫光同芯发布,汽车是集通信,自动控制,人工智能等多项技术于一体的终端硬件,正在向电动化,智能化转型升级通信技术作为设备联网的中枢神经,决定着联网信息传输的实效性和安全性

成为首家通过中国联通eSIM管理平台测试开创小容量eUICC细分市场等

通常,智能汽车会装置一张 SIM 卡,用于确认联网用户身份的合法性,操作指令的传送,车载服务信息的管理等但 5G 技术的落地应用,对车联网连接模块提出了更高要求,并且传统 SIM 卡已经无法满足车规级性能,车厂也希望对元器件进行统一管理,实现一张 SIM 卡在全球范围内联网的愿景在这种情况下,GSMA 定义的 eSIM 应运而生

与传统 SIM 卡相比,eSIM 技术的优势显而易见,体积小,可靠性高,耐受能力好,免除预制码号,复杂系统对接等限制,可利用蓝牙 / WiFi 下载码号,灵活选择运营商套餐...... 能够为消费者,企业用户带来更智慧化,个性化的乘用体验。

紫光同芯表示,成为首家通过中国联通 eSIM 管理平台测试,开创小容量 eUICC 细分市场等紫光同芯专门针对汽车电子领域,打造了以安全芯片和 GSMA RSP 技术为核心的车规级 eSIM 解决方案

官方介绍,该方案具备高安全,高可靠,大容量等特点,支持国际,国密算法,具备 AEC—Q100,CC EAL6+,国密二级等认证资质,能够为身份鉴别,信息传输建立起安全隧道,全面兼容 3G,4G,5G 网络,符合最新的 GSMA M2M 和 RSP 规范,支持一号多终端的新业务形态,采用全球先进制造工艺,多种封装形式适用不同类型的终端和应用场景,可为车厂及 tier1 提供一站式服务,为消费端提供不输于可穿戴设备的便捷激活体验。

紫光同芯表示:目前,紫光同芯车规系列产品及方案已导入国内一线车企,在 T—BOX,数字车钥匙等前装市场实现装车,并为国六标准汽车提供信息安全保障,得到了国内外头部车企,行业联盟的认可。紫光同芯表示,成为首家通过中国联通eSIM管理平台测试,开创小容量eUICC细分市场等。紫光同芯专门针对汽车电子领域,打造了以安全芯片和GSMARSP技术为核心的车规级eSIM解决方案。。


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